КировСб, 03 мая 2025
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#Общество Читать 3 мин.

Кировский общественный транспорт «переехал» на новую систему мониторинга

Вместо самописной системы "Навигатор", будут использоваться разработки компании "Транснавигация".

https://kirov.sm.news/
#Общество
Кировский общественный транспорт «переехал» на новую систему мониторинга
https://kirov.sm.news/ #Общество
Вместо самописной системы "Навигатор", будут использоваться разработки компании "Транснавигация".

12 августа – ИА SM.News. Спустя 10 лет после начала эксплуатации самостоятельно разработанной системы «навигатор», кировское МБУ «Центральная диспетчерская служба городского пассажирского транспорта» решилось на внедрение новую систему мониторинга. В «ЦДС ГПТ» подчеркивают, что система, разработка которой была начата в 2008 году и которая была внедрена в 2010 году, сильно устарела, а последним гвоздем в крышке в ее гроба стала возложенная на ЦДС обязанность по по составлению расписаний городского общественного транспорта, обслуживающего регулярные маршруты.

«МБУ «ЦДС ГПТ» начало разработку собственного программного обеспечения «Навигатор» в 2008 году на базе имевшегося формата графической карты с библиотеками для обработки. В промышленную эксплуатацию программа была запущена в 2010 году. С тех пор технологии, использованные в «Навигаторе», полностью устарели, часть библиотек, используемых в программном коде, более не поддерживаются разработчиками, формат карты также не поддерживается, в связи с чем дальнейшая поддержка морально устаревшего программного продукта не имела смысла. Кроме того, в 2018 году распоряжением Администрации города Кирова на МБУ «ЦДС ГПТ» была возложена обязанность по составлению расписаний городского общественного транспорта, обслуживающего регулярные маршруты в городе Кирове. Без автоматизированной системы составления расписания проводить такую работу крайне трудоемко и неэффективно. В программе «Навигатор» отсутствовала система автоматизированного расчета расписаний, все расписания вводились исключительно в ручном режиме. Встал вопрос либо о полностью новой разработке программного обеспечения для нужд МБУ «ЦДС ГПТ», либо принять решение о поиске и внедрении стороннего программного обеспечения» — рассказывают в ЦДС.

В качестве такой сторонней системы была выбрана «Транснавигация» от московского разработчика ООО «Транснависофт». Помимо автоматизации составления расписаний автобусов, преимуществом новой системы является то, что она полностью готова для внедрения в городе системы брутто-контрактов, а также активно поддерживается разработчиками и адаптируется под изменяющиеся требованиями законодательства.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить