Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Барнаул
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Биробиджан
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Игры и электроника

В Кирове предложили способ увеличения воздушной безопасности

В Кирове предложили способ увеличения воздушной безопасности
Фото vyatsu.ru
Метод Алексея Лапицкого позволяет отправлять сигнал с судна не только на землю, но и всем окружающим летательным аппаратам

Студент Вятского госуниверситета Алексей Лапицкий предложил новый более эффективный способ получения информации с так называемых транспондеров, передающих данные о полете воздушных судов. Оборудование отправляет сигнал о принадлежности самолета, его виде и параметрах полета на землю. При этом сигнал может быть сильно искажен. Именно эти дефекты и предложил исправить четверокурсник опорного вуза своим методом.

По статистике, современное оборудование определяет точно порядка 80 процентов сигналов из эфира, переданного воздушными транспондерами. Новая технология не только позволяет увеличить объем достоверной информации о воздушных судах более чем на 10 процентов, но и передавать этот сигнал непосредственно с самолета на самолет или другой летательный аппарат, например, беспилотник.

Это обстоятельство, считает студент Алексей Лапицкий, существенно улучшит ситуацию с безопасностью полетов. Пилоты смогут самостоятельно, без привлечения наземных служб, передавать запрос на соседние борта. Новая технология также позволяет сократить объемы передающего оборудования на самолете, а соответственно и снизить его стоимость.

Работа вятского студента обнародована в сборнике по итогам международной конференции. Сейчас с ней знакомятся специалисты.

Яндекс.Метрика